Veth Propulsion introduceert Streamline CRP

‘De binnenvaart en de passagiersvaart zijn enorm in ontwikkeling. En wij ook!’ Met die woorden beklonk Wim Boom namens Veth Propulsion by Twin Disc de introductie van de nieuwste innovatie in thruster-aandrijving, waarin het bedrijf sinds jaar en dag de marktleider is. Maak kennis met de Streamline CRP.

Het was een heuglijk moment, vlak na de opening van Maritime Industry. Het publiek verzamelde zich direct rond de stand van Veth Propulsion om kennis te nemen van de aangekondigde noviteit. Het sloot mooi aan bij het jubileum van de beurs én het jubileum van het Papendrechtse bedrijf zelf, dat dit jaar het 75-jarig bestaan viert. ,,We zijn al 75 jaar samen met onze klanten op reis en de klant heeft ook nadrukkelijk aan de basis gestaan van de Streamline CRP’’, zo klonk het voor de onthulling. 

Een speciaal woord van dank ging daarbij uit naar cruiserederij Scylla die zich bereid had getoond om de Streamline CRP in de praktijk te testen op een van zijn schepen. Die praktijkervaring bevestigde wat CFD-berekeningen eerder al hadden uitgewezen: met het nieuw ontwikkelde staartstuk wordt voor schepen een brandstofbesparing gerealiseerd van 7 procent. ,,Met de huidige brandstofprijzen en de onzekerheid daarover, gezien de politieke situatie in de wereld, betekent dat een aanzienlijke winst’’, aldus sales manager Wim Boom van Veth Propulsion. 

Staartstuk

De Streamline CRP is een nieuw staartstuk voor thrusters, dat de daadwerkelijke aandrijving onder water genereert. Voor de ontwikkeling ervan is uitvoerig onderzocht waar een staartstuk de meeste weerstand krijgt en aan de hand van de uitkomsten zijn de schroeven verder uit elkaar geplaatst en is de waterbuis daartussenin gestroomlijnd. De achterschroef heeft geen ronde dopmoer zoals voorheen, maar een langere spitse moer – als een ‘varkenssnuit’ – die verder bijdraagt aan een betere flow door het water. Ook de geïntegreerde koppelflens optimaliseert het ontwerp. 

Kleine modificatie

Scylla is onder de indruk geraakt en heeft voor alle nieuwe schepen die momenteel in bestelling zijn een aanvraag gedaan voor de Streamline CRP en na de onthulling bleek de belangstelling sectorbreed meteen groot. De installatie van het nieuwe staartstuk vergt slechts een kleine modificatie en daardoor is het ook voor bestaande schepen een interessante optie op het brandstofverbruik terug te dringen. ,,We kunnen een rekenmodel maken voor de terugverdientijd’’, zegt Wim Boom. ,,Voor schepen die tegen een revisie aan zitten kan het een afweging zijn om deze aanpassing alvast uit te voeren.’’

De contra-roterende thrusters van Veth Propulsion zijn zeker voor snelle schepen en schepen met een lage diepgang een goede oplossing. Deze keuze is bovendien geluids- en trillings-arm, mede dankzij de elastische ophanging en zorgt daarvoor voor optimaal comfort aan boord, bovenop de zeer efficiënte voortstuwing.

Meer info hier