Shipping-Technics-Logistics 2026 gaat beginnen

Shipping-Technics-Logistics. Afgekort: STL. Of afgekort: Kalkar. Want daar gaat het uiteraard weer gebeuren deze maand: de enige Duitse vakbeurs voor de binnenvaart beleeft zijn 2026-editie op 22 en 23 september. Met een uitverkochte beursvloer en een overvol, actueel programma zijn alle ingrediënten weer daar voor een geslaagde editie.

Zoals de Rijn gewoon doorstroomt wanneer Duitsland overgaat in Nederland, zo kent ook STL geen grenzen. Het is bij uitstek de gelegenheid in het jaar waar vertegenwoordigers van de binnenvaartsector uit beide landen elkaar treffen en zaken doen. Bij uitstek ook het platform dat de beslissers uit het bedrijfsleven trekt waardoor er veel deals worden beklonken. 

Zoals de Rijn gewoon doorstroomt wanneer Duitsland overgaat in Nederland, zo kent ook STL geen grenzen

Maar deze binnenvaarttweedaagse staat ook in het teken van ontmoeten, van innovaties, van kennisdeling en van gezelligheid en netwerken. Dat laatste natuurlijk tijdens de traditionele Dock & Rock-party, het feest in de kroegenstraat van de Messe Kalkar waarmee de eerste beursdag altijd wordt afgesloten. 

Met een kleine tweehonderd deelnemende bedrijven en organisaties zijn alle standplaatsen voor STL 2026 uitgegeven en dat maakt de rondgang door Messe Kalkar weer een levendige, gevarieerde en verrassende tour voor belanghebbenden uit de sector. De exposanten tonen hun nieuwste producten en services en ook het kennisprogramma is helemaal ingestoken op de actualiteit. Daarop hebben beursorganisator Leon Westerhof en zijn team opnieuw stevig ingezet. 

Het gesprek van de dag zal ook in Kalkar ongetwijfeld gaan over het lage water in de Europese rivieren. ,,Er zijn inmiddels schepen die ontwikkeld zijn om juist bij laag water te kunnen doorvaren’’, weet Westerhof, ,,en DST (Development Centre for Ship Technology) uit Duisburg heeft er zo een ontworpen dat tot nu toe steeds is blijven varen. DST is aanwezig om vragen te beantwoorden. Het kennisprogramma zit vol lezingen over onderwerpen waar binnenvaartondernemers zich nu mee bezig houden.’’

,,Zo hebben we bijvoorbeeld ook AtomicOne uit Enschede onder de deelnemers, een jong bedrijf dat zich toelegt op de injectie van waterstof in bestaande dieselmotoren’’, introduceert Westerhof vol trots. Baanbrekende technologie die zeker aandacht van de bezoekers verdient.

Ook een bezienswaardigheid op zich zijn de mechatronicawedstrijden die op de beursvloer worden gehouden. Techniekstudenten worden uitgedaagd om van een soepblik een autonoom varend bootje te maken dat onder het toeziend oog van maritieme professionals zo snel mogelijk van a naar b dient te varen. ,,Beide dagen zijn er vijfenzeventig studenten mee aan het werk. Iedereen is op zoek naar mensen. Wij geven talentvolle technici de kans om de scheepsbouwsector te leren kennen.’’

Het complete overzicht van deelnemers en activiteiten is te vinden op de volgende pagina’s van deze Maritiem Courant. Shipping-Technics-Logistics vindt op 22 en 23 september plaats in Messe Kalkar. De beurs is beide dagen geopend vanaf 11.00 uur.