AMW-Marine de kracht achter duurzame scheepvaart

AMW-Marine is totaalleverancier van duurzame voorstuwingssystemen en complete aandrijflijnen. Te midden van het brede aanbod van producten bekleden de generatorsets van Lindenberg een prominente positie. De sets kunnen met ieder type motor en generator worden ingericht zodat ze perfect zijn af te stemmen op de vermogensvraag van de klant. Voor de emissie-eisen kan specifiek gekozen worden voor diverse motorfabrikanten met bijbehorende nabehandelingssystemen. De Lindenberg generatorsets kunnen Stage V gecertificeerd worden voor de binnenvaart en IMO III voor de zeevaart, in diverse vermogensranges.

De generatorsets van Lindenberg vormen een belangrijke schakel binnen de duurzame voortstuwing van de binnen- en scheepvaart. AMW-Marine vertegenwoordigt deze Duitse fabrikant/packager in de Benelux en kijkt samen met Lindenberg naar hoe de vermogensvraag van klanten op de meest efficiënte manier ingevuld kan worden. ,,De grote kracht van Lindenberg is zijn onafhankelijke positie’’, stelt Patrick Franke, directeur van AMW-Marine. ,,Dat betekent dat het zijn generatorsets kan samenstellen met de motor die het beste aansluit bij de behoefte van de klant. En omdat Lindenberg honderden sets per jaar bouwt, heeft het directe lijnen met de leveranciers.’’

,,Samen met de opdrachtgever bekijken we hoe we het vermogen het beste kunnen verdelen en of er een voorkeur bestaat voor een motormerk, vanwege positieve eerdere ervaringen bijvoorbeeld. Is er geen duidelijke voorkeur, dan kijken we dus naar efficiëntie en brandstofverbruik en naar  de motor die daar het beste bij aansluit. Zo komen we uit op de ideale set-up van de generatorset.’’

,,We spitsen ons met deze sets toe op de binnenvaart en de zeevaart, waarvoor ze een meer dan interessante diesel-elektrische optie zijn. Een mooie actuele referentie is de duwboot die Kooiman aan het bouwen is voor een Oostenrijkse klant, waarop meerdere Lindenberg-generatorsets komen te staan’’, aldus Franke.

Zeegaande schepen
De keuze voor diesel-elektrische voortstuwings-/aandrijflijnen ziet Patrick Franke ook steeds vaker gemaakt worden voor zeegaande schepen. ,,Het is een kwestie van bewustwording en het toch maken van de duurzamere keuzes en daar kunnen wij op inspelen vanuit ons portfolio. We hebben deel mogen uitmaken van bijzondere successtory’s als het Vertom-project van Thecla Bodewes, waarvoor wij de complete aandrijflijn hebben geleverd. Met naast de generatorsets ook de vaste AMW Marine scheepsschroef – die ingezet kan worden dankzij de elektrische aandrijving –, de schroefas inclusief alle afdichtingen en lagers en de RENK 2 input 1 output tandwielkast. De elektrische aandrijving resulteert in zeer effectief brandstofverbruik, wat inmiddels is bewezen in de praktijk. De voordelen zijn duidelijk zichtbaar.’’

Hij voelt zich oprecht bevoorrecht om met AMW-Marine onderdeel te zijn geweest van het Vertom-project. ,,Het zijn zulke innovatieve, vooruitstrevende schepen dat ze de Nederlandse kenniseconomie echt een boost hebben gegeven. We nemen ermee een technologische voorsprong op de rest van de wereld en daar plukt de hele Nederlandse maritieme sector de vruchten van.’’

Methanol
Samen met Lindenberg is AMW-Marine momenteel actief bij een ontwikkeltraject met methanol aangedreven generatorsets, in samenwerking met verschillende motorfabrikanten. ,,Het betekent nog een stap vooruit in de verduurzaming van de scheepvaart. Deze sets worden bij Lindenberg – in Overath, niet zo ver over de grens – in huis getest in een FAT-testruimte voorzien van alle vereisten. Franke besluit: ,,We verwachten de eerste sets, waarbij 70 procent methanol bij de diesel bijgemengd kan worden, begin 2026 te kunnen leveren.’’