Rijkswaterstaat grijpt in: Eenrichtingverkeer Boven-IJssel door zeer lage waterstand

Rijkswaterstaat heeft vanaf vandaag voor schepen eenrichtingsverkeer ingesteld op de opvaart van de Boven-IJssel. Dat is nodig omdat de vaargeul steeds smaller is geworden als gevolg van laag water. Schepen moeten nu 300 kilometer omvaren.

Bij een aantal bochten op de rivier was het ook al verboden om elkaar in te halen of te ontmoeten. Eerder deze maand werd al gewaarschuwd dat de maatregel in zou kunnen gaan als de minst gepeilde diepte lager is dan 1.45 meter. Dat is vandaag, 25 september, nu het geval.

Schepen moeten vanuit Duitsland op de Waal tot aan Tiel varen. Daar nemen ze het Amsterdam-Rijnkanaal tot aan Amsterdam. Daarna gaan ze via de Oranjesluizen en het Markermeer richting Lelystad.

Via de Houtribsluizen varen ze naar het IJsselmeer om vervolgens het Ketelmeer op te varen. Vanaf daar varen ze weer de IJssel op. Deze omvaarroute is maximaal 300 km. De maatregel wordt met verkeerstekens aangegeven. Ook komt er blijvende scheepvaartbegeleiding bij de IJsselkop.

Opvaart

Het is opnieuw een verregaande maatregel door de lage waterstanden op rivieren als gevolg van klimaatverandering en daarmee drogere perioden. Eerder werd ook het schutten beperkt zoals bij sluis Eefde en zoet water doorgelaten via stuwen tegen verzilting. Het eenrichtingsverkeer op de IJssel geldt voor het traject vanaf de monding van het Twentekanaal bij Zutphen richting de IJsselkop bij Arnhem. De maatregel blijft zolang gelden als nodig is, maakte Rijkswaterstaat gisteren bekend. 

‘Door de laagwatersituatie was het op de IJssel voor de scheepvaart bij een aantal bochten al verboden elkaar in te halen en te ontmoeten. De waterstand van de IJssel is nog steeds zeer laag voor de tijd van het jaar. De vaargeul wordt steeds smaller waardoor de huidige maatregelen niet meer voldoende zijn om de veiligheid te garanderen bij tweerichtingsverkeer’, aldus Rijkswaterstaat.

Verboden

Bij eenrichtingsverkeer is het verboden om van de IJsselkop bij Arnhem richting het Twentekanaal te varen, de afvaart. Met deze maatregel wordt de bereikbaarheid van bedrijven zo lang en zo goed als mogelijk behouden, zegt de overheid.

Rijkswaterstaat: ,,We meten dagelijks de minst gepeilde diepte van de rivieren. De minst gepeilde diepte is de laagste waterdiepte gemeten van de rivierbodem tot het wateroppervlak. Schippers gebruiken deze diepte om te bepalen hoeveel vracht zij veilig kunnen meenemen zonder vast te lopen.’’