‘Nieuwe realiteit zet de rem op schaalvergroting’

,,Laag water komt steeds vaker en steeds heviger voor’’, zo Wouter van der Geest, als consultant op het gebied van binnenvaart, in een discussie op socials over het belang van het kleine binnenvaartschip. Deze discussie wordt alsmaar actueler nu het lage water meer voorkomt.

,,De binnenvaart zal schepen in de vaart moeten hebben en houden die in staat zijn bij lage waterstanden zijn klanten te bedienen. Met duwbakken kan eenvoudig op veel trajecten opgeschakeld worden. Voor de Rijnvaart denk ik dat deze realiteit in elk geval een rem zet op de ingezette schaalgrootte. De trend bij de tankers is inmiddels duidelijk.’’

Het onderzoeksproject Triumph houdt zich al drie jaar bezig met het weerbaar maken van multimodale transportcorridors, met vooral aandacht voor de inzet van het kleine schip in de binnenvaart tijdens laagwater. Het onderzoekt hoe kleinere binnenvaartschepen flexibel ingezet kunnen worden in regionale distributie en samenwerking in ketens.

Het project staat onder leiding van de Universiteit Twente en wordt gesteund door het Topconsortium Kennis en Innovatie voor de Topsector Logistiek. Ook de Erasmus Universiteit Rotterdam en Port of Zwolle doen mee. De Provincie Overijssel is betrokken om de infrastructuur zoals de IJssel en de Twentekanalen beter te benutten.

Deze samenwerking heeft geleid tot een dashboard waarop logistieke partijen en overheden real time data over waterstanden, sluizen en scheepsbewegingen kunnen inzien om de regio beter te beschermen tegen droogte en laagwater. Zo kan het vervoer van ladingen zo goed mogelijk gecoördineerd worden om sluizen te ontlasten en water in de kanalen vast te houden. Uiteindelijk moeten verladers en havenbedrijven de kennis breder gaan toepassen. 

Droogtemonitor

Op de Droogtemonitor worden updates gegeven. Een infopunt van de Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling van het Watermanagementcentrum Nederland (WMCN-LCW) met bijdragen van de waterschappen, Rijkswaterstaat, het KNMI, de provincies, het ministerie van LVVN en Vewin.

Ook KBN informeert de schippers, evenals de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) die betrokken is bij het droogteoverleg van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ook is de NVB een eigen overleg gestart. KBN houdt ook de vinger aan de pols bij diverse overleggen om scheepvaart te informeren.