Wattlab breidt WEstack uit: snelle installatie, flexibele plaatsing en nieuwe leaseoptie voor binnenvaart

Het Rotterdamse maritieme technologiebedrijf Wattlab zet een volgende stap in de verduurzaming van de binnenvaart met een vernieuwde positionering van zijn WEstack-accusysteem. Naast de bekende snelle installatie op het dek, kan het systeem nu ook in de machinekamer worden geplaatst. Daarnaast introduceert het bedrijf een leaseoptie, waarmee scheepseigenaren zonder grote initiële investering kunnen profiteren van brandstofbesparing en emissiereductie.

Installatie in één dag - vooraf getest

De WEstack werd eerder dit jaar gelanceerd als een gestandaardiseerd batterijsysteem dat binnen één werkdag geïnstalleerd kan worden. Waar traditionele systemen vaak volledig maatwerk zijn en weken installatietijd vereisen, wordt de WEstack vooraf volledig geassembleerd en getest in de werkplaats van Wattlab. Aan boord hoeft het systeem alleen nog aangesloten te worden.

Volgens Wattlab ligt de grootste winst in het efficiënter laten draaien van generatoren. “Generatoren op binnenvaartschepen draaien het grootste deel van de tijd op slechts 10 tot 15 procent van hun capaciteit,” zegt Bo Salet, oprichter en CEO van Wattlab. “Dat is extreem inefficiënt. Door een accupakket toe te voegen kan de generator op optimaal vermogen draaien en de accu opladen, waarna de accu het schip van stroom voorziet.”

Tot 90 procent minder draaiuren

Het effect is aanzienlijk: generatoren maken tot wel 80 à 90 procent minder draaiuren. Dat resulteert in een forse besparing op brandstof en onderhoud, terwijl ook de CO₂-uitstoot aanzienlijk afneemt. Tegelijkertijd neemt het comfort aan boord toe door minder geluid, trillingen en uitlaatgassen. In veel gevallen kan bovendien de afhankelijkheid van walstroom sterk worden verminderd.

Weinig ruimte nodig

Nieuw is dat de WEstack niet langer uitsluitend op het achterdek geplaatst hoeft te worden. Door de modulaire opbouw en compacte vormgeving kan het systeem ook in de machinekamer worden geïntegreerd, wat met name interessant is voor schepen waar dekruimte schaars is.

Naast de technische flexibiliteit introduceert Wattlab ook een nieuwe leaseconstructie. Hiermee kunnen scheepseigenaren het systeem inzetten zonder grote investering vooraf. De maandelijkse kosten worden daarbij gecompenseerd door de gerealiseerde besparingen op brandstof en onderhoud, waardoor het systeem in veel gevallen vanaf dag één positief bijdraagt aan de exploitatie.

Standaardisatie versnelt verduurzaming

De WEstack is beschikbaar in vier standaardcapaciteiten van 100 tot 400 kWh. Dankzij deze standaardisatie kan Wattlab sneller produceren en installeren, terwijl de kosten lager blijven dan bij traditionele maatwerksystemen. Het systeem is geschikt voor zowel nieuwbouw als retrofit en toepasbaar op een breed scala aan binnenvaartschepen.

Volgens Wattlab sluit deze ontwikkeling aan bij de groeiende behoefte in de sector aan praktische en snel inzetbare oplossingen. “Alternatieve brandstoffen zullen voorlopig schaars en duur blijven,” aldus Salet. “Daarom geloven wij dat energiebesparing de snelste en meest rendabele route is om de uitstoot van de sector terug te dringen.”

Met de combinatie van snelle installatie, flexibele plaatsing en een toegankelijke financieringsoptie positioneert Wattlab de WEstack nadrukkelijk als een pragmatische oplossing voor binnenvaartondernemers die vandaag al stappen willen zetten in verduurzaming.