René Overveld heeft ruime ervaring op diverse soorten tankschepen met een groot vaargebied. Hij is gepensioneerd safety manager bij een grote tankvaartbevrachter met een eigen vloot en heeft veel ervaring als voorzitter in diverse internationale en nationale werkgroepen en commissies. Zo was hij jarenlang voorzitter van de Internationale commissie Environment and Safety van het Inland Waterway Transportplatform (IWT). Van Gaal René Overveld vr 11 sep Column Ontdek Iedereen herinnert zich nog wel het interview met Louis van Gaal waarin hij zei: ben ik nou zo slim of ben jij nou zo dom? Deze uitspraak kwam bij mij op toen ik de discussie over klimaatverandering nog eens de revue liet passeren. Als we beginnen bij de ondertekening van het VN klimaatverdrag in Rio de Janeiro in 1992 horen we nu al meer dan dertig jaar dat de CO2 uitstoot omlaag moet en er vindt inderdaad een verschuiving plaats. Maar is dat niet van alle tijden? In Jordanië heb ik in de woestijn forten bezocht waarop grote wandschilderingen uit vroegere tijden te zien waren met bossen en wilde dieren. Ook de Sahara bestond duizenden jaren geleden uit bos. We kunnen dan toch niet ontkennen dat er een verschuiving van het klimaat plaatsvindt. Maar denken wij nu echt dat wij als Nederland in ons eentje deze ‘natuurlijke’ verschuiving tegen kunnen houden of er zelfs maar iets aan kunnen wijzigen? Minder CO2 uitstoot en het stikstofbeleid hebben niet kunnen voorkomen dat er een daadwerkelijke klimaatsverandering plaatsvindt. Vorige maand heb ik een wijnproeverij in de achterhoek bezocht in een gebied waar acht wijngaarden zijn. Iets waarvoor je jaren geleden naar het zuiden van Frankrijk moest. En het zijn nog verdraaid goeie wijnen ook.Maar onze overheid heeft alleen maar ingezet op stikstofbeleid en vermindering van CO2 uitstoot. Het heeft ervoor gezorgd dat hele beroepsgroepen de dupe werden. De visserij is om zeep geholpen en nu zijn de boeren aan de beurt. Bedrijven die het niet meer zien zitten in Nederland sluiten hun poorten en nemen de wijk naar het buitenland. Een CO2 reductie van enkele procenten helpt de schipper niet als hij vandaag of morgen 30 tot 40 centimeter minder diep kan afladen omdat de Rijn te laag staat.We hebben jarenlang geprobeerd het klimaat te veranderen. Hadden we ons niet veel meer moeten focussen op het klimaat dat we daadwerkelijk krijgen of waar we nu eigenlijk al middenin zitten?De overheid heeft onvoldoende ingezet op de gevolgen van de klimaatverandering. Nu hebben we in 2026 extreem lage rivierstanden, problemen voor de industrie en binnenvaart, druk op de zoetwatervoorziening, verzilting, risico’s voor landbouw en natuur en zorgen over de drinkwatervoorziening.Als we nu al dertig jaar weten dat hitte en droogte en verminderde rivierafvoeren grote gevolgen zouden hebben, waarom hebben we dan al niet veel eerder concrete internationale plannen gemaakt om de Rijn als hoofdtransportas goed bevaarbaar te houden en onze zoetwatervoorraad veilig te stellen? Maar ook Duitsland en Zwitserland hebben de andere kant op gekeken en wat dit betreft weinig tot niets gedaan. Misschien past hier de uitspraak van Louis van Gaal dus wel.