Claudia Beumer heeft haar hart verloren aan de bunkerindustrie. Na werkzaam te zijn geweest in verschillende maritieme sectoren, runt ze nu haar eigen bedrijf C4 fuel BV waar alle ervaring samen komt. Naast het geven van training en advies op het gebied van brandstoffen, is ze een van de board directors in IBIA (International Bunker Industry Association) en werkt ze als Membership & Communications manager voor SGMF: een membership based organisatie die zich bezighoudt met het veilig en duurzaam gebruik van alternatieve brandstoffen. De kracht van water Claudia Beumer di 8 sep Column Ontdek Tijdens mijn vakantie in Albanië speelde water een centrale rol. Na het bezoeken van de Holta kloof (al wandelend door ijskoud water) en het zien van een mega waterkracht centrale bij het Banja meer, kreeg ik al dobberend in de zee de perfecte inspiratie voor deze column: de kracht van water. Wat me op waterstof brengt uiteraard. Waterstof wordt meestal gemaakt met behulp van elektrolyse (splitsen van watermoleculen in waterstofgas en zuurstof). Wanneer de energie die hierbij gebruikt wordt, uit een hernieuwbare bron komt, zoals zonnecellen of bijvoorbeeld hydro power (zoals in Albanië) spreken we van groene waterstof.De waterstof hype in Nederland ligt inmiddels achter ons, maar waterstof speelt nog steeds een belangrijke rol in de verduurzaming van de scheepvaart. Nu en in de toekomst. Helaas is dit geen makkelijk traject en na het treurige nieuws dat Future Proof Shipping met hun waterstof aangedreven schepen failliet ging, zakte zelfs bij een optimist als ik de moed in de schoenen.Inmiddels is er wel weer een grootschalig subsidieprogramma geïntroduceerd voor de binnenvaart en nadat ik recent een fles met LOHC (een organische vloeistof die waterstof kan binden) in mijn handen heb gehad, tijdens een bezoek aan Voyex, gloort er weer licht aan het einde van de tunnel.Waterstof als brandstof kan in vele vormen bekeken en toegepast worden, maar voor echte adaptatie is het noodzakelijk om een methode te vinden die makkelijk toepasbaar is in de scheepvaart, waarbij waterstof relatief goedkoop en makkelijk te produceren én te vervoeren is. Als we die puzzel oplossen, kan de waterstof hype nog wel eens een revival krijgen, want groene waterstof is een schone, efficiënte bron van energie.