Talent in Zicht: Sam Otjens

De maritieme sector heeft al jaren te maken met personeelsschaarste. De vraag naar zowel varend personeel als (technische) medewerkers bij maritieme toeleveranciers is groot. Gelukkig is er ook veel Talent in Zicht. De Maritiem Courant stelt in deze rubriek de toekomstige gezichten van de maritieme branche aan u voor:

Naam: Sam Otjens
Leeftijd: 24 jaar
Woonplaats: Leeuwarden
Opleiding: Maritieme Techniek, NHL Stenden

Een geautomatiseerde re-fit voor methanol

De schooltijd is voorbij. Sam Otjens studeerde in het voorbije studiejaar af met het programma dat hij schreef voor een geautomatiseerde aanpassing van het scheepsontwerp, nodig voor het toekomstige gebruik van methanol. Daarover zo dadelijk meer. Nu geniet hij nog even van de zomervakantie voordat hij daadwerkelijk aan de slag gaat in de maritieme sector. Hij wordt projectmanager scheepsbouwkunde bij SARC, het bedrijf dat software ontwikkelt voor scheepsontwerp en -operatie. ,,SARC is opgericht door Herbert Koelman. Hij is lector op NHL Stenden. Ik heb een aantal projecten met hem gedaan en dat klikte enorm.’’

De scheepvaart

,,Mijn vader is interieurarchitect en hij kwam later min of meer toevallig in aanraking met de maritieme sector. Dat was mijn enige connectie voordat ik aan mijn studie begon. Verder was de scheepvaart voor mij helemaal onbekend. Ik ben altijd geïnteresseerd geweest in wiskunde en natuurkunde, was altijd bezig met programmeren en ontwerpen en ik had eigenlijk het idee om chemie te gaan studeren. Maar ik nam een tussenjaar en daarin kwam ik deze opleiding tegen op NHL Stenden. Dit ‘tikte alle boxjes’, Maritieme Techniek leek me meteen heel interessant. Los van wat ik zelf logischerwijs kon bedenken had ik voorheen nauwelijks een idee van hoe een schip in elkaar zat en al helemaal niet van de omvang van deze industrie.’’

,,Je wordt heel breed opgeleid in de Maritieme Techniek. In de verschillende projecten die je uitvoert word je juist uitgedaagd om een beetje buiten de gebaande paden te kijken. Ik heb na mijn minor kennis gemaakt met programmeren en het opstellen van tools. Hierin ben ik dan ook verder gaan zoeken.’’

Methanolregelgeving

,,Voor mijn afstudeeronderzoek heb ik me gericht op de methanolregelgeving voor containerschepen en hoe je benodigde aanpassingen in het ontwerp daarvoor automatisch zou kunnen toepassen. Die grote zeeschepen varen nu nog veelal op zware diesel, maar de keuze voor een alternatieve brandstof wordt steeds interessanter. En uiteindelijk onvermijdelijk. Methanol lijkt nu voor de zeevaart de meest aantrekkelijke optie, dus daarom heb ik me daarop gefocust. Wat moet er dan veranderen aan boord? Waar komt de brandstoftank, welke ruimte houd je daaromheen over en welke veiligheidsmaatregelen moet je daarin treffen, bijvoorbeeld met de cofferdammen, de ruimtescheiding en de volumes. Ik heb een programma geschreven dat de indeling van het bestaande schip automatisch aanpast. Het is een tool die nog niet bestond. De reacties die ik hoor zijn positief en mijn onderzoek is goed beoordeeld, met een 8.’’

De toekomst

,,Misschien wil ik mijn master hydrodynamica nog eens halen en bijvoorbeeld bij MARIN aan het werk. Tools creëren voor het verder digitaliseren van ontwerpprocessen vind ik heel interessant.’’

Horizon SEUS
Het onderzoek van Sam gold als onderdeel van het project Horizon SEUS dat loopt tot het einde van dit jaar. Het doel van dit Smart European Shipbuilding-project (SEUS) is het creëren en testen van een softwareplatform voor Europese scheepswerven. De voordelen komen in de vorm van verbeterde kwaliteit en kortere ontwerptijden, virtuele prototyping, schattingen van de gevolgen van het gebruik van innovatieve groene technologieën, modularisering, flexibel gegevensbeheer, interoperabiliteit tussen bedrijfseigen tools en efficiënte ondersteuning voor moderne gerobotiseerde fabricage met operationele platforms.
Vanuit NHL Stenden nemen meerdere onderzoekers deel aan dit project.