Een van de nieuwe radartorens die voortaan zorgen voor een volledig beeld van het scheepvaartverkeer op het Kanaal Gent-Terneuzen. Verkeersbegeleiding Gent-Terneuzen uitgebreid Maritiem Courant za 10 okt Scheepvaart In Zelzate is de uitbreiding van de Schelderadarketen langs het Kanaal Gent-Terneuzen plechtig gevierd. Vijf nieuwe radarposten, vernieuwde marifooninstallaties en een gemoderniseerde verkeerscentrale geven de verkeersbegeleiders voortaan een volledig en betrouwbaar beeld van het scheepvaartverkeer op het Kanaal Gent-Terneuzen. Na vier jaar van voorbereiding, infrastructuurwerken en systeemintegratie is het project ‘Provision of Vessel Traffic Services (VTS) on the Ghent-Terneuzen Canal’ door het agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) in aanwezigheid van alle partners succesvol afgerond. Met steun van de Europese Unie en in samenwerking met Rijkswaterstaat Nederland, in het kader van het Gemeenschappelijk Nautisch Beheer in het Scheldegebied, bouwde MDK vijf nieuwe radartorens als uitbreiding van de Schelderadarketen. Vanuit Zelzate zullen verkeersleiders voortaan het scheepvaartverkeer op het Kanaal monitoren. Met de bouw van vijf nieuwe radarposten langs het Vlaamse traject van het kanaal werden blinde zones weggewerkt en werd een volledige radarwaarneming van het scheepvaartverkeer in het gebied mogelijk. De nieuwe radarbeelden zijn geïntegreerd in de Schelderadarketen, die samen met Nederland wordt gerund. Een belangrijk onderdeel van het project was ook de uitbreiding van de brugbediening in Zelzate tot een volwaardige verkeerscentrale, van waaruit verkeersbegeleiders het scheepvaartverkeer op het Kanaal zullen monitoren. Daarvoor werden moderne IT-infrastructuur, grotere schermen en extra camera’s voorzien. Ook de marifooninfrastructuur werd uitgebreid met nieuwe VHF-installaties en een bijkomend communicatiekanaal, waardoor verkeersleiders en gebruikers van het kanaal sneller en efficiënter informatie kunnen uitwisselen. 24/7 verkeersbegeleiding Met het uitgebreide VTS-systeem is 24/7 verkeersbegeleiding op het kanaal aanwezig. Door de combinatie van radar-, AIS- en VHF-technologie beschikken operatoren continu over een betrouwbaar en actueel beeld van alle scheepvaartbewegingen. Potentieel onveilige situaties kunnen zo sneller worden gedetecteerd en betrokken partijen kunnen tijdig worden gealarmeerd. Dit verhoogt niet alleen de veiligheid van de scheepvaart, maar versterkt ook de paraatheid bij incidenten en uitzonderlijke situaties. Het project zorgt voor een betere doorstroming van het scheepvaartverkeer. Dankzij real-time verkeersinformatie kunnen schepen, loodsen, sleepdiensten, sluizen en verkeerscentrales beter op elkaar worden afgestemd. Dit leidt tot vlottere verkeersstromen, een efficiënter gebruik van de beschikbare capaciteit en een betrouwbaardere passage voor de scheepvaart.