Camera’s aan boord? Uiteraard!

Ja, natuurlijk komt er een camerasysteem aan boord van een nieuw schip, maar welk? Stel uzelf als opdrachtgever enkele eenvoudige vragen en kom samen met de specialist tot een redundant geheel: een garantie voor vele zorgeloze jaren. Een redundant systeem verhoogt de betrouwbaarheid en continuïteit. Wanneer een component uitvalt, neemt een ander het – al dan niet automatisch – over, waardoor het systeem blijft werken.

Enkele aandachtspunten voor aanschaf van een nieuwe installatie

1. 1.
   Analoog (coaxiaal) of IP (netwerk)?

   Het allerbelangrijkste: real-time weergave. Loods ik mijn vaartuig onder alle omstandigheden feilloos langs/door nauwe openingen? Kan ik nog verder of ben ik er? Is iedereen correct bezig en/of ok? Hiervoor zijn analoge (coaxiale) camera’s – die prachtig full HD beeld weergeven – de meest betrouwbare oplossing.

   
   

   Voor monitoring van bepaalde ruimtes/machines kunnen IP (netwerk) camera’s en gekoppelde toebehoren gerust. Niet vanwege het beeldresultaat maar simpelweg omwille van het intergratiegemak. Beeldbevriezing, blokvorming, automatische upgrades komen bij deze systemen frequent voor. Allicht op het meest ongepaste moment.

   
   

   Elke analoge camera kan rechtstreeks op een monitor aangesloten worden, zonder tussenkomst van een ander apparaat. Ze zijn niet afhankelijk van pc’s, recorders, (POE)splitters en dienen nooit upgrades te ondergaan.

   
   

   Bij eventuele storingen is eenvoudig vast te stellen waar het probleem vandaan komt (voeding, bekabeling, slecht contact op verbinding) en zelfs een leek kan dit op afstand oplossen, zodat er gewoon beeld is tot een technicus aan boord komt. Bij een IP-systeem is dat anders: geen beeld blijft geen beeld totdat een specialist het komt uitvissen.

   
   

   Vergelijk het met FM tegenover DAB Radio. Als je in de auto naar de FM radio luistert en de grens oversteekt, dan neemt de kwaliteit langzamerhand af. Maar muziek en berichten blijven begrepen, ondanks de storingen. DAB radio daarentegen wordt abrupt afgebroken. En komt niet meer terug…

   
   

   2. Is de bekabeling netwerksystemen eenvoudiger, met meer mogelijkheden naar de toekomst?

   In eerste instantie is dit waar. Wil je camera’s toevoegen, dan hoef je deze alleen bij de (POE) switch mee in te pluggen. Dat lijkt makkelijk, maar het kan wel voorkomen dat het volledige systeem vertraagd wordt of zelf vast kan lopen.

   
   

   Bij analoge systemen zijn meervoudige aanstuurbare camera’s en uitbreiding over één ‘kabel’ ook mogelijk. Dit met grotere bedrijfszekerheid, veel grotere aantallen, nul latency (beeldvertraging), geen kans op interferentie en werkend over lange afstanden (standaard 10 kilometer). Aan een veel lagere kostprijs!

   
   

   De beste oplossing: glasvezel. Glasvezel is zeer goedkoop, zeer flexibel en bestand tegen alle invloeden met een hele lange levensduur. Het leggen van glasvezel is minder omslachtig en veel handelbaarder dan koperhoudende kabels. Bij een mogelijkse breuk of schending in de glasvezel is dit heel makkelijk – zichtbaar – op te sporen en te herstellen. Dus dient u nieuwe bekabeling te plaatsen bij nieuwbouw of bestaand schip? Overweeg dan glasvezel. Dit is bruikbaar voor zowel analoge als netwerk camera-installaties.

   
   

   Het enige nadeel van glasvezel is dat men er geen spanning mee kan overbrengen, maar met de materialen van FTA kan alles lokaal gevoed worden met de boordspanning. 220V is zeker niet nodig.

   
   

   3. Niets zo makkelijk als voedingspanning vanuit één punt?

   Inderdaad, maar naar redundantie toe dient men toch wel wat bedenkingen te maken. Voeding weg = alles weg! 

   
   

   Ons advies is eenvoudig: in zoverre mogelijk wordt vanuit een centrale plaats per camera één voeding voorzien. Aanbevolen is in de stuurhut (jawel). In de afgelopen dertig jaar hebben we diverse malen de schipper via telefoon kunnen instrueren om eenvoudige handelingen uit te voeren waardoor een defect onmiddellijk opgespoord en hersteld werd zonder dat iemand aan boord diende te komen.

   
   

   Elke bouwmarkt heeft spanningsadapters op voorraad. Bij (POE)switchen is dat bepaald geen zekerheid…

   
   

   4. Analoge/coaxiale camera’s zijn toch ‘end of life’?

   Zéker niet! Juist deze camera’s zijn volledig betrouwbaar en niet te hacken. Heden ten dage worden ze fabrieksmatig nog steeds op elk voertuig geplaatst. De manipulatie – image stitching voor 360° weergave, PTZ tracking, human detection e.d. –  gebeurt pas in het centrale toestel.

   
   

   Er is natuurlijk nog veel meer te vertellen. Laat u goed voorlichten en neem contact op met FTA voor alle informatie aangaande een degelijke betrouwbare cameraopstelling.

2. Stand: C28