Jasper Kole krijgt de Kooy Prijs uitgereikt van juryvoorzitter KLTZ Ivo Marx
Jasper Kole krijgt de Kooy Prijs uitgereikt van juryvoorzitter KLTZ Ivo Marx Foto: Isaac Barendregt

Onderzoek naar dynamisch gedrag methanol-motoren bekroond

Jasper Kole heeft dit jaar de Prof. Kooy Prijs gewonnen. Deze wordt jaarlijks toegekend aan de schrijver van de beste afstudeerscriptie (TU/HTO) over een voor Defensie en Veiligheid relevante technologie en wordt uitgereikt op het KooySymposium.

Kole deed voor zijn afstudeeropdracht in het kader van zijn opleiding Werktuigbouwkunde aan de TU/e onderzoek naar de dynamische prestaties van methanolmotoren en tweetraps turbocompressie. Een van de belangrijkste conclusies is dat methanolmotoren met hetzelfde verbrandingsconcept als diesel ook vrijwel dezelfde dynamische prestaties leveren.

De auteur voerde zijn onderzoek uit in opdracht van Bureau Marine Engineering van de Afdeling Maritieme Systemen (AMS) dat – als onderdeel van COMMIT – gevestigd is in Utrecht op de Kromhoutkazerne. Hij werd ondersteund vanuit COMMIT (commando materieel en IT) die zijn scriptie – zonder zijn medeweten – indiende. 

Zijn begeleiders gaven aan: ,,Jasper heeft ons waardevolle inzichten verschaft in het dynamische gedrag van een two-stage turbocharger die zowel op diesel als op methanol kan werken. Bijzonder indrukwekkend is het feit dat Jasper met een beperkt aantal meetdata het dynamische gedrag van de generator nauwkeurig heeft kunnen modelleren.’’

Over de relatie met Defensie laat COMMIT weten: ,,Voor Defensie is het reduceren van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen een strategische prioriteit. Het gebruik van methanol als alternatieve brandstof biedt een veelbelovende route om ons doel van een duurzamere vloot te realiseren. Jaspers onderzoek levert ons de technische basis en het vertrouwen dat we nodig hebben om deze transitie succesvol te maken.’’

Juryvoorzitter Ivo Marx: ,,Het is Jasper gelukt om ‘witte vlekken’ in te vullen. Het dynamisch gedrag van methanol gedreven motoren in combinatie met een two-stage-turbocompressor is immers zeer beperkt onderzocht en kent nog maar nauwelijks praktische toepassing in de commerciële praktijk.