Stuurhuizen en deuren voor de scheepvaart
De naam klinkt als een klok en is alom gerespecteerd in de binnenvaart, in het eigen Werkendam en ver daarbuiten: Stuurhuizen BV is de marktleider in scheepsdeuren, produceert een keur aan aluminium scheepsbenodigdheden als davits, luiken en hijsbeugels én is specialist bij uitstek in – uiteraard – stuurhuizen.
Zoals de naam niets aan duidelijkheid te wensen overlaat, zo doet ook de entree dat niet. Daar staat een flinke jongen klaar: een aluminium stuurhuis dat zijn voltooiing nadert. Erik van Tuijl neemt zijn bezoek mee naar de buren. Daar, bij Van Wijk BV, worden de onderbouw en de kolom gebouwd. Het is een perfect voorbeeld van de hechte samenwerking in de Werkendamse haven. Op het buitenterrein wijst Van Tuijl richting die andere prominente buurman: ,,Als het nodig is om voor de installatie van een stuurhuis droog te werken, kunnen we in overleg altijd terecht onder de overkapping van De Waal.’’
Stuurhuizen
Al vijfentwintig jaar vervult Stuurhuizen BV een prominente rol in de nieuwbouw en verbouwingen van binnenvaartschepen met zijn zeer specifieke producten. Alles is mogelijk in de bouw van de stuurhuizen. De formaten lopen uiteen van anderhalf bij anderhalf tot een imposante twaalf bij zes meter grote kuipmaat. De stuurhuizen komen in verschillende vormen en in glanzend geanodiseerd aluminium. ,,Heel af en toe kiest iemand voor een zwarte uitvoering’’, laat Van Tuijl zien. ,,Maar meestal gaan schippers voor de traditionele look.’’
Deuren
Het tweede hoofdproduct in het assortiment van Stuurhuizen BV zijn de aluminium deuren. Met een fraai palet aan vaste modellen, maar het Werkendamse team kan aan alle wensen voldoen qua aanzicht en accessoires. Uiteraard zijn de deuren uitgebreid getest en Lloyd’s gekeurd. En ook hier geldt: qua uitstraling is er meer mogelijk dan je misschien zou denken. Een aluminium deur kan bijvoorbeeld een houtlook krijgen, of een andere kleur. En voor de jachtbouw realiseert Stuurhuizen regelmatig schuifpuien.
Snel aan de gang
De samenwerking met Van Wijk is al benoemd als er ook een onderbouw en kolom moeten komen voor een nieuwbouwschip. In geval van vervanging draait alles om de planning. ,,De stilligtijd wordt niet vergoed’’, zo verwoordt Van Tuijl het besef waarvan men doordrongen is in het bedrijf. ,,De kunst is het schip zo snel mogelijk weer aan de gang te brengen. Daarom zijn wij in principe de hoofdaannemer en stemmen wij onze werkzaamheden af met die van de timmerman en elektricien; zodat we het totale project inderdaad zo snel mogelijk kunnen afronden.’’
