Honderdjarige MS Eben-Haëzer heeft na hermotorisering bij Visscher Scheepsreparatie weer een nieuw hart. Twee zelfs
Je staat er toch even van te kijken. Een schip dat in 1926 is gebouwd bij Gebroeders Pot in Bolnes. En begin april 2026 ligt het aan de kant bij Visscher Scheepsreparatie in de Sliedrechtse haven. Eigenaar Koos van Buren heeft in het verleden weleens met de gedachte gespeeld om voor nieuwbouw te gaan, maar die tijd is voorbij. ‘Nee, na deze hermotorisering hopen we er nog lang mee te kunnen varen.’
Leo van Teeffelen
Koos van Buren (54) heeft het niet van een vreemde. Ook zijn vader en opa waren op het water te vinden. Bijna tweeëndertig jaar geleden trad hij in hun voetsporen. Twee jaar later werd MS Eben-Haëzer het bezit van VOF Jac. Van Buren in Schoonhoven. Het schip van (bijna) tachtig meter lengte en 9,45 meter breedte is oorspronkelijk gebouwd als sleper. ,,Alleen de huid en de vorm herinneren nog aan het bouwjaar, verder is natuurlijk alles vernieuwd.’’
Hoe is hij bij Visscher Scheepsreparatie als klant terechtgekomen? ,,Mijn oom heeft hier een keer gehermotoriseerd, hij raadde het mij aan. Daarna zei ook Jan Snijder van het bevrachtingskantoor dat ik deze werf maar eens moest bellen. Zo ben ik hier in 2012 voor het eerst terechtgekomen voor een reparatie.’’ Algemeen directeur Anne-Marie Baan weet in no time de eerste factuur tevoorschijn te halen uit de computer. Sindsdien hebben hier de nodige reparaties en vernieuwingen plaatsgevonden, waaronder de vervanging van de stuurhut elf jaar geleden, en is er duidelijk een band ontstaan. ,,De sfeer is goed, de omgeving aangenaam en de reparaties zijn goed’’, bevestigt Koos.
Toen bleek dat de twee Caterpillars in de machinekamer na drieëntwintig jaar trouwe dienst aan vervanging toe waren om de twee schroeven aan te drijven, legde Koos van Buren opnieuw zijn oor te luister. Hij kwam er al snel achter dat Volvo Penta motoren een goed alternatief zouden zijn. Qua aanschaf- en onderdelenprijs. Nu wil het geval dat Visscher Scheepsreparatie sinds jaar en dag Volvo Penta dealer is en hoog scoort in de jaarlijkse dealercompetitie.
Volvo Penta TAD
Het verhaal wordt nog mooier, want onder leiding van commercieel directeur Theo de Paus heeft Visscher Scheepsreparatie met zijn team in eigen huis de industriële motoren Volvo Penta TAD 1384VE (510 pk) en TAD 1385VE (550 pk) geschikt gemaakt voor de scheepvaart. Met het alleenrecht op levering. De eerstgenoemde motoren bleken qua vermogen in dit geval zeer geschikt en op voorraad. De match was er!
Dan volgt er een spannende tijd voor elke schipper, zo ook voor Koos. ,,Vanaf begin februari liggen we hier en al de eerste week waren de oude motoren eruit. De planning is goed gegaan. Ik heb nog geen week gehad dat ik me begon te ergeren.’’ Ook de keerkoppelingen gingen eruit en zijn vervangen door nieuwe ZF keerkoppelingen. ,,Ik heb nog twaalf jaar te gaan, tot mijn pensioen, dus was het verstandig om het goed aan te pakken.’’ Bij de proefvaart bleek al dat de Volvo Penta motoren stiller waren en dat door de rubber fundering veel minder trillingen in het schip doordringen. Een goed teken voor de werkomstandigheden voor Koos en zijn bemanning in de komende jaren. Op een lager verbruik heeft hij ondertussen goede hoop.
Leuk is dat er ondertussen nog een reflectie plaatsvindt op hoe het er bij Visscher Scheepsreparatie aan toegaat. Het voormalige kantoor en de loods waren volledig op hun eind, niet te vergelijken met de nieuwe bedrijfshal en nieuwe kantoren die in gebruik genomen zijn. Veel betere werkomstandigheden voor de monteurs, ijzerwerkers, magazijnmedewerkers en iedereen op kantoor. ,,Toch had het zijn sfeer en charme, die oude situatie’’, oppert Koos van Buren. Met een knipoog, dat wel.
Inmiddels vaart Koos van Buren met zijn MS Eben-Haëzer weer over de Noord-Duitse kanalen met nieuwe Stage V motoren en met een variëteit aan bulkgoederen aan boord voor bevrachter Oorburg Intermodaal. Als de Gebroeders Pot dat honderd jaar geleden toch eens geweten zouden hebben.
Visscher Scheepsreparatie is tijdens Maritime Industry weer aanwezig, op stand E34
