Verenigde Staten nemen stevige maatregelen ter versterking van zijn eigen scheepsbouw
De Verenigde Staten hebben het langverwachte Maritime Action Plan (MAP) gepubliceerd. Het plan bevat vergaande maatregelen die grote gevolgen kunnen hebben voor internationale rederijen die Amerikaanse havens aandoen, zo analyseert de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR).
Het Maritime Action Plan is een eerste stap voor de ambitieuze herstructurering van de Amerikaanse maritieme sector, De Verenigde Staten wil met dit plan onder andere haar binnenlandse scheepsbouw nieuw leven inblazen, de vloot onder Amerikaanse vlag uitbreiden en de afhankelijkheid van buitenlandse scheepsbouw terugdringen. Deze plannen raken direct aan de belangen van Nederlandse rederijen die varen op de VS. Een van de meest besproken maatregelen is de introductie van een universele infrastructuur- of veiligheidsheffing op alle niet in de Verenigde Staten gebouwde commerciële schepen die Amerikaanse havens aandoen. De heffing wordt berekend op basis van het gewicht van de aangevoerde lading en geldt ongeacht de vlag van het schip. De bouwplaats van het vaartuig is bepalend.
Hoewel er nog geen definitief tarief is vastgesteld, noemt het document voorbeelden van 1 tot 25 dollarcent per kilogram. Dit zou de Verenigde Staten over een periode van tien jaar naar schatting tussen de 66 miljard en 1,5 biljoen dollar kunnen opbrengen. De opbrengsten vloeien naar een nieuw op te richten Maritime Security Trust Fund, bedoeld voor de financiering van de Amerikaanse scheepsbouw en vlootuitbreiding. Het plan introduceert ook de zogeheten US Maritime Preference Requirement: de Verenigde Staten verplicht landen die veel goederen naar de VS exporteren om een steeds groter deel van hun vracht te vervoeren op VS-schepen. De voorgestelde maatregelen kunnen in theorie flinke gevolgen hebben voor Nederlandse rederijen die varen op de Verenigde Staten, maar namens de KVNR waakt Jaron van Prooijen ervoor om de exacte impact te benoemen. Immers, de nieuwe wetten zijn nog niet in werking getreden en werden aangekondigd vóór de oorlog in het Midden-Oosten.