DK Shipping groeit door, groei je mee?

Birjo is een bekende naam geworden op de binnenwateren. De drie tankers die onder deze naam varen, de Theger en de Lobelia varen alle onder de naam van DK Shipping, een groeiend en ambitieus familiebedrijf. Met de groei wil DK Shipping zijn vaste crew verder uitbreiden. Met flexibele invulling van het vaarrooster, korte lijnen met de wal en doorgroeimogelijkheden presenteert DK Shipping zich als een zeer aantrekkelijke werkgever.

DK Shipping is een nog relatief jong bedrijf, maar heeft desalniettemin een achtergrond in de binnenvaart om u tegen te zeggen. De dagelijkse leiding is tegenwoordig in handen van Birgit en Johann de Koning, de kinderen van oprichters Theo en Gerda de Koning – de namen van alle gezinsleden komen anderszins later nog terug in dit verhaal. ,,Mijn vaders vader voer ook al, maar hij deed dat in vaste dienst. Mijn ouders zijn zelfstandig ondernemer sinds 1971’’, zo geeft Johann de Koning een inkijkje in de familiegeschiedenis.

De roots van DK Shipping liggen in de vrachtvaart, hoofdzakelijk in het vervoer van zand en grind. De nieuwe generatie bracht daar ruim twintig jaar geleden verandering in. ,,Mijn zus en ik kwamen in 2004 in het bedrijf en in dat jaar hebben wij onze eerste tanker gekocht.’’ Een volgende mijlpaal was de aankoop van de eerste dubbelwandige tanker in 2017. In de jaren erna groeide de vloot snel met de Lobelia (2018), de Birjo (2020) en de Theger (2024). Eind 2025 kwam de Birjo III in de vaart, met zijn 135 meter het grootste DK-tankschip tot nu toe. 

Vijf tankers heeft DK Shipping nu varen, alle voor BFT Tanker Logistics, het bevrachtingskantoor waarvan Johann de Koning ook een van de partners is. Het familiaire karakter van het familiebedrijf dat DK Shipping is zien we in de scheepsnamen terug: Birgit en Johann in de Birjo, Theo en Gerda in de Theger. Lobelia lijkt de vreemde eend, maar het was ook al de naam van een vroeger schip van Theo en Gerda de Koning. Een nieuwe aanwinst is voorzien voor 2027. Dat zal een tweede 135-meterschip zijn.

Groei en ambities
DK Shipping groeit dus en voor de huidige en toekomstige schepen zijn kapiteins die deel willen uitmaken van de ambitieuze organisatie van harte welkom. Hun rol is flexibel in te vullen. Sommige schepen varen in het ARA-gebied, andere varen meer in België of op de Rijn. In principe wordt er twee weken op, twee weken af gevaren, maar andere invulling van het rooster is ook mogelijk.

Een optie die DK Shipping tevens biedt: de kapiteinspapieren halen. Johann de Koning: ,,Wij werken veel met Roemeense bemanningsleden en velen van hen werken al lang op onze schepen. Als zij aangeven ervoor open te staan en wij zien dat zij het in zich hebben, begeleiden wij hen in de opleiding om kapitein te worden. Dus ben je stuurman en heb je de ambitie om door te groeien, dan hebben wij daarvoor ruimte.’’

Familiebedrijf
DK Shipping is een stabiele, groeiende organisatie, met de fijne persoonlijke werksfeer van het familiebedrijf. De lijnen tussen kantoor en schepen zijn bijzonder kort. ,,Mijn zus onderhoudt alle contacten met het personeel aan boord’’, vertelt Johann de Koning. ,,En als er vragen van technische aard zijn, kunnen onze kapiteins terecht bij onze eigen walkapitein. Hij heeft jaren voor ons gevaren en is daarvoor machinist in de zeevaart geweest, dus hij is bijzonder technisch onderlegd. Zo staan we altijd klaar voor onze mensen.’’

Spreekt het varen binnen zo’n hechte, ambitieuze organisatie je aan? Neem dan voor meer informatie contact op met Birgit de Koning van DK Shipping: birgit.dekoning@dk-shipping.ch.