Binnenvaart iets gespaard bij invoering RED III in 2026

De binnenvaart krijgt tijdelijk meer ruimte bij de invoering van de herziene Europese richtlijn voor hernieuwbare energie (RED III). Zo wil de overheid voorkomen dat de sector onevenredig wordt geraakt door hogere brandstofkosten, in vergelijking met omliggende landen.

Het gaat om een verlaging van 3,8 naar 2,5 procent reductie van CO2. De verplichting daarvoor ligt bij de brandstofleveranciers, die Emissie Reductie Eenheden (ERE’s) genereren door hernieuwbare energie te leveren, of deze te kopen van andere leveranciers die ERE’s over hebben. Voor de binnenvaart, waar betaalbare en schaalbare alternatieven nog beperkt beschikbaar zijn, biedt REDIII een ingroeipad naar opschaling van het gebruik van hernieuwbare en alternatieve brandstoffen – variërend van biobrandstoffen tot elektrificatie. 

Nederland loopt voor met de nationale implementatie van de RED III. De buurlanden zijn nog niet zo ver. Om ‘bunkertoerisme’ te voorkomen worden de eisen voor 2026 dus enigszins versoepeld. Na dit jaar zetten de RED III-doelen zich in het eerder bedachte tempo door tot een CO2-reductie van 14,5 procent in 2030.