Komen de leerlingen eindelijk, zijn er geen maritieme docenten

Er zijn geweldig veel kansen op boeiende en goedbetaalde banen in de maritieme sector. Dat zien ook meer jongeren. Probleem is een tekort aan vakdocenten. De maritieme en de logistieke sector hebben dringend behoefte aan goed opgeleide medewerkers. Ook in Vlissingen melden zich meer leerlingen, maar dreigt er een nijpend tekort aan nautische docenten.

De maritieme wervingscampagnes werpen hun vruchten af. Zo neemt ook het aantal studenten bij de zeevaartschool in Vlissingen komend studiejaar met ruim zestig extra toe. Dan moeten er, net zoals op het STC in Rotterdam, wel voldoende docenten zijn om maritieme vakken te kunnen onderwijzen. En dat is steeds meer een probleem, mede door vergrijzing. In Vlissingen is er een gebrek aan met name leraren die maritieme vakken zoals navigatie, stabiliteit en ladingbehandeling kunnen geven. 

,,Het is al jaren zo dat de zeevaartopleidingen worden gezien als kraamkamer voor de maritieme sector. In heel veel beroepen is het handig op zijn minst ervaring te hebben opgedaan op schepen. Doordat het aantal Nederlandse zeevarenden afneemt, neemt ook deze doorstroom af’’, zegt Arno Siereveld, opleidingsmanager van Maritiem en Logistiek College De Ruyter in Vlissingen. 

,,Bij ons op school gaat dat om specifiek de nautische vakken. Er bestaat ook geen andere opleiding waarin deze vakken voorkomen. Wil je docent worden dan moet je dus ook zelf de zeevaartschool hebben gedaan. Bij nautische vakken kan je denken aan Navigatie, Brugsimulator, Stabiliteit, BVA (verkeersregels op zee), RADAR, ECDIS en ladingbehandeling.’’

Gastlessen door het bedrijfsleven kunnen helpen, maar dat is volgens Siereveld niet voldoende om het groeiende docententekort het hoofd te bieden. ,,Gastlessen zijn zeker nuttig om de nieuwste ontwikkelingen binnen de school te halen, ze zijn echter niet het structurele antwoord op het probleem. Je loopt dan toch tegen bevoegdheidseisen, planning, continuïteit enzovoorts aan.’’

De zeevaartschool blijkt momenteel hard zoeken om vacatures te vervullen. 

Goed betaald

Een paar cijfers: North Sea Port ondersteunt meer dan vijfhonderd bedrijven en draagt bij aan bijna honderdduizend banen. In Rotterdam Rijnmond zorgt de haven voor ongeveer 192 duizend arbeidsplaatsen (direct en indirect). Voor heel Nederland brengt de Rotterdamse haven werkgelegenheid van meer dan vijfhonderdduizend arbeidsplaatsen en een toegevoegde waarde van ruim 60 miljard euro met zich mee. Op dit moment staan ervoor zover bekend meer dan zesduizend vacatures in de haven van Rotterdam open. 

Het tekort aan medewerkers zal volgens bedrijven in de havens de komende jaren alleen maar groeien. Door innovatie, de energietransitie, digitalisering en verduurzaming zijn veel mbo’ers, hbo’ers en wo’er nodig in vooral technische beroepen. Er wordt ook boven gemiddeld voor betaald. Campagnes zetten al jaren in op werving van meer studenten. Ook buiten de randstad, zoals in Zeeland, neemt het aantal vacatures toe in onder meer scheepsbouw en nieuwe technologie.