‘Best of Both Worlds’ toegepast in de zeevaart
RensenDriessen Shipbuilding & Shipbrokers zet een belangrijke stap in de deepsea-markt met de bemiddeling van twee LNG-tankers van 20 duizend kubieke meter. De zeegaande dual fuel-schepen voldoen volledig aan de IMO Tier III-emissienormen en worden gebouwd op een geselecteerde werf in China, met oplevering in 2027.
Dit project markeert een nieuw hoofdstuk voor het Nederlandse bedrijf, dat bekendstaat om zijn expertise in de binnenvaart. Met meer dan veertig jaar ervaring in ontwerp, bouw en bemiddeling van binnenvaartschepen past RensenDriessen nu zijn bewezen ‘Best of Both Worlds’-model toe op zeegaand tonnage. Dit betekent kostenefficiënte nieuwbouw in Azië gecombineerd met Nederlandse maritieme kennis, klantbegeleiding en projectmanagement.
De schepen worden 160 meter lang en 25 meter breed, met een ontworpen vaarsnelheid van 15,5 knopen. De tankers zijn uitgerust met WINGD LNG dual fuel-motoren en iCER-emissiereductietechnologie, en zijn ontworpen voor de moderne deepsea-LNG-markt, met meer brandstofflexibiliteit en een lagere milieubelasting.
,,Dit is meer dan alleen een transactie. Het is een volgende stap in onze ontwikkeling als bemiddelingspartner met een Europees hart en wereldwijde slagkracht’’, zegt Wim Driessen, managing partner bij RensenDriessen. ,,We hebben een solide trackrecord in de bouw van schepen in China en weten hoe we elk project aan de juiste werf koppelen. Met onze intrede in zowel de shortsea- als deepsea-markt, creëren we nieuwe kansen voor rederijen die betaalbaarheid, kwaliteit en flexibiliteit willen combineren.’’
De schepen worden gebouwd voor een Noord-Europese reder die actief is in het transport en de distributie van LNG. Voor het tweede schip zal het eerste staal over circa vier maanden worden gesneden, met oplevering in september 2027. De tankers gaan zowel in Azië als Europa ingezet worden. Parallel hieraan heeft RensenDriessen ook een LCO2-tanker in bestelling in China, die in Noordwest-Europa zal worden ingezet voor de afvoer van afgevangen CO2.