Dromen van een toekomst bij de roeiers

De maritieme sector heeft al jaren te maken met personeelsschaarste. De vraag naar zowel varend personeel als (technische) medewerkers bij maritieme toeleveranciers is groot. Gelukkig is er ook veel Talent in Zicht. De Maritiem Courant stelt in deze rubriek de toekomstige gezichten van de maritieme branche aan u voor. In deze editie: William Bezuijen.

Naam: William Bezuijen
Leeftijd: 19 jaar
Woonplaats: Spijkenisse
Opleiding: STC kapitein-manager binnenvaart (vierde jaar)

In groep zeven van de basisschool moest hij een spreekbeurt houden en zijn oom zei: waarom houd je hem niet over de roeiers? Dat was het moment dat zijn toekomst zich voor hem ontvouwde, stelt William tien jaar later. ,,Mijn opa had vroeger een eigen sleepboot. Daarop was ik als jongen al een paar keer wezen varen, naar verschillende plaatsen in de Rotterdamse haven. Ik was meteen gegrepen door het water. Zeker als je zo jong bent is dat heel avontuurlijk. Dus dat ik uiteindelijk naar het STC zou gaan, dat stond wel vast. En sinds ik me in de roeiers had verdiept wist ik ook welke richting ik op wilde.’’

De roeiers
De roeiers zijn de bootmannen van de Koninklijke Roeiers Vereeniging Eendracht die verantwoordelijk zijn voor het vastleggen en losmaken van de zeeschepen en het loodsenvervoer in de haven van Rotterdam. Dat werk deden zij vroeger vanuit roeiboten – tegenwoordig gebeurt het met een hypermoderne vloot en volgens strenge veiligheidseisen – waarmee de geuzennaam is verklaard. ,,Mijn oom werkt er dus en mijn opa heeft het ook gedaan’’, vertelt William. ,,Het is ook mijn einddoel. Het is een zwaar en risicovol beroep; je staat in weer en wind met de trossen van een zeeschip op je schouder om die om de bolders te leggen. Er worden strenge eisen aan de bootmannen gesteld.’’

‘In weer en wind met de trossen van een zeeschip op je schouder’

Binnenvaart
De bootmannen moeten ook hun groot vaarbewijs hebben en dat haalt William op het STC in zijn opleiding tot kapitein-manager binnenvaart, die hij in mei hoopt af te ronden. ,,Dan heb ik mijn groot vaarbewijs en mijn ondernemerspapieren. Daarmee zou ik dus ook in de binnenvaart aan het werk kunnen, met een eigen schip of in loondienst. Maar voor nu mik ik toch op de roeiers.’’

STC
,,Ik vond het STC in het begin best pittig. Het is een hele leuke school, maar je moet zelf je stages regelen en zestig weken praktijkervaring opdoen. Dat vraagt wel wat van je. Maar ik wist dat het nodig was om mijn doel te bereiken en nu ik daar zo dichtbij ben, ben ik trots dat ik het allemaal heb gedaan.’’

Aan boord
,,Om je groot vaarbewijs te halen moet je 360 vaardagen hebben gemaakt. Daarom heb je ieder jaar een stage tijdens deze opleiding. Ik vaar nu op het 67 meter lange beunschip Madjoe, waarop ik vorig jaar ook mijn schippersstage heb gehad. Hij is van een schipper die alleen vaart, een goede leermeester, en die kon dit jaar ook weer een stagiair gebruiken. We vervoeren zand en grind en zitten sinds deze maand in de vrije vaart.’’

De roeiers (2)
In mei hoopt William zijn STC-opleiding af te ronden. ,,Daarna ga ik zeker niet met mijn armen over elkaar zitten. Ik heb nog niks maar ik wil van mei tot december werken. Daar heb ik verschillende opties voor. In december hoop ik dan te solliciteren bij de roeiers en daarna de interne opleiding voor bootmannen te volgen. Ze zoeken er veel mensen momenteel, dus ik hoop een goede kans te hebben. En anders zou ik altijd nog in de binnenvaart aan de slag kunnen. Daar hoef ik me gezien het grote personeelstekort in ieder geval geen zorgen over te maken.’’