Volharding Shipyard rondt mijlpaal na mijlpaal

Het is pas twee jaar geleden dat het werk van start ging op een gloednieuwe scheepswerf aan de Werkendamse Biesboschhaven. Het is sindsdien geen moment rustig geweest bij Volharding Shipyard. De nieuwbouw- en reparatiewerkzaamheden volgen elkaar continu op en met de nieuwste tanker die wordt afgebouwd bereikt de werf een volgende mijlpaal in zijn jonge bestaan.

Alsof het nooit anders is geweest, denk je bij het zien van de doorlopende bedrijvigheid bij Volharding Shipyard in Werkendam. Ja, het perceel is relatief bescheiden, maar de 140 meter kade waaraan de schepen drie rijen dik kunnen liggen is steevast gevuld. Dat is best bijzonder. Joep Berghuis is er bescheiden onder. ,,We begonnen ruim twee jaar geleden met drie tankers voor Volharding zelf. Dat is natuurlijk fijn. Dan lig je niet zo onder een vergrootglas en kun je goed laten zien waartoe je in staat bent.’’

Berghuis was zelf als doorgewinterde scheepsbouwer – en met een goede connectie met de eigenaren van Volharding Group – binnengekomen en vond een antwoord op zijn grootste uitdaging: een sterk team samenstellen in het binnenvaartwalhalla Werkendam, waar al zo veel bedrijven aan het beschikbare technisch personeel trekken. Daarin slaagde hij met glans. De resultaten sindsdien spreken voor zich. Na de tankers Volharding 15, 16 en 1 – twee van staal en een van rvs, met alle moderne technieken aan boord – volgden de aanvragen van derden al snel. Recent opgeleverde voorbeelden zijn de bunkertanker Bernard M en de Bob Ross. ,,Deze zijn op een heel hoog, custom made niveau afgebouwd’’, stelt Berghuis. ,,Daarmee hebben we veel breder laten zien wat we allemaal in huis hebben.’’

Met het 135 bij 11,45 meter type C tankschip Mendoza, dat nu voor de kade ligt, heeft Volharding Shipyard nog meer spierballen getoond. ,,Dit is het eerste schip waarvoor we de elektrische installatie helemaal zelf hebben geëngineerd, in samenwerking met Gecap. Wij hebben de nieuwbouw gedaan, met een monitoringssysteem dat iedereen kan inzien, en Gecap neemt de service voor zijn rekening. Wij hebben alle kennis van elektra zelf in huis. Gezien de steeds verdere elektrificering van de scheepvaart is dit een belangrijke stap naar de toekomst.’’

Het onderstreept bovendien het niveau van vakmanschap dat Volharding Shipyard tot zijn beschikking heeft. ,,We tekenen en engineeren ook al het leidingwerk op onze tankers zelf’’, schetst Joep Berghuis de hoge standaard die de werf zichzelf stelt. Nogmaals: ,,Dankzij de juiste club mensen die we bij elkaar hebben gevonden.’’

Met daaronder als basis de commitment vanuit de Volharding Group zelf. Die begon bijna vier jaar terug met de overname van de Zaanse rederij Koole en het bijbehorende streven om de vloot te vernieuwen en uit te breiden. Die commitment zien we terug in de recente investering in een nieuwe torenkraan en de ambitie om ook de tweede kraan te vernieuwen. Ook voor dit jaar wordt het streven om vier nieuwbouwschepen op te leveren gehaald. Daaromheen gaan de reparatie- en onderhoudswerkzaamheden vlot door. Volharding blijft zijn bakens verzetten!

www.volhardinggroup.com/shipyard-werkendam/